浅述液压轮边制动器出现打滑的原因

液压轮边制动器由两部分组成：驱动电动机及器身，器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转组成。

　　当通电时，电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，在此压力影响下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧，产生机械运动。

　　当断电时，叶轮停止旋转，活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，这时仍然通过杠杆机构恢复原位。

　　据分析，某液压轮边制动器表面上制动系统一切正常，继续检查发现，制动衬块和盘的表面都非常光滑，更换摩擦块和制动盘后，制动正常。那么为什么会出现摩擦打滑呢？

　　1、摩擦块材料变质。如车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。

　　2、摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。

　　3、制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温不会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。

　　液压轮边制动器的使用寿命约为交流电磁铁的3-5倍。这是因为推动器是通过液压方式传递推力，平稳、冲振小，且其运动部件大都在油介质中工作，故磨损小。