从这几方面判断风电制动器刹车片是否需要更换

　　车辆安全对于每一个车主来说，在驾驶过程中都是放在*的。除了安全气囊，防撞梁，安全带和一些高科技的防碰撞系统来说，刹车的性能也是影响安全的重要因素。风电制动器刹车片作为易损部件，很多车主都是听从修车师傅的建议，到底需不需要换自己也是稀里糊涂，风电制动器刹车片什么时候需要更换，基本可以从三方面去判断。

　　1、踩刹车凭感觉，当风电制动器刹车片变薄时我们的刹车效果会受影响，此时需要更深的踩下制动板才能达到原来的制动效果，感觉制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软了，有点刹不住，那提示你需及时更换 风电制动器刹车片。

　　2、听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时风电制动器刹车片必须立即更换。因为风电制动器刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明风电制动器刹车片已经超过极限。

　　3、看厚度：也可以看仪表盘的提示，当风电制动器刹车片指示灯常亮的时候，就需要及时更换风电制动器刹车片了，我们平时可以多观察风电制动器刹车片的厚度，做到心中有数。

　　风电制动器刹车片是有更换周期的，正常情况下，两边的磨损程度是大致相同的，所以都是需要同时更换的，如果两侧风电制动器刹车片磨损差别很大，一侧磨到了极限，另一侧还很厚是怎么回事？一旦出现这种情况一定要做检查维修。

　　两侧磨损不一致绝大多数原因都是分泵的导销卡滞造成的，刹车时刹车分泵要移动，就是沿着导销移动的。如果导销缺少润滑脂，移动不顺畅，就会出现分泵回位不良的情况。我们踩刹车时，刹车油压力大，推动活塞往外走，分泵能够正常移动，刹车也正常。但当松开刹车时，并没有什么力去往回推活塞了，只是风电制动器刹车片不施加力了而已，也就没有刹车。如果分泵移动不畅，即使松开刹车，这个刹车力可能短时间内也并没有松开，还要持续几秒钟，只是刹车力比较弱，开车也感觉不到。这样时间久了，刹车次数多了，这一侧的风电制动器刹车片就会磨损的比较多。