液压轮边制动器的性能会受温度的影响

液压轮边制动器的热稳定性较好，这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％-6％，故散热性较好。由于制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。

　　粉末冶金摩擦材料是金属及其合金作为基体，加入摩擦成分和润滑剂成分，由粉末冶金烧结复合材料，具有良好的高温强度，耐热性，热稳定性和经济性；金属陶瓷摩擦材料组成的金属基体，润滑组和陶瓷组组成的复合材料，是利用粉末冶金技术，具有较高的热容量，导热性好，耐高温，耐磨性，摩擦系数高，寿命长等特点，在高温下仍能保持优异的性能。

　　通过选择了几种不同类型的制动盘，对制动平台的制动性能随温度的变化规律进行了研究：

　　液压轮边制动器惯性试验台可以通过使用制动试验台来再现真实的车辆制动过程，并模拟实际车辆制动的冷却情况，并广泛应用于制动器总成的性能测试中。试验台由一台计算机、一个液压系统、一个控制系统、一个主轴和一个主轴驱动系统、一个惯性系统等组成。计算机控制试验台启动和停止和记录试验数据；样品提供液压系统的制动压力；控制系统接收计算机的控制命令和主轴驱动和制动控制；主轴由直流电机驱动，用于获得制动初始速度；惯性系由不同类型的车辆运行惯性模拟。

　　制动性能是车辆重要的主动安全性能，其稳定性与车辆的安全性密切相关。摩擦材料对温度的敏感性是影响制动稳定性的主要因素之一。在制动过程中，由于摩擦材料与制动摩擦材料之间的摩擦，整车的动能转化为热能，刹车的温度升高了90%。随着温度的升高，表面的摩擦材料和表面的表面的复杂的物理和化学变化，导致在摩擦系数的显着变化。