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引起3SH液压失效保护制动器油缸自由下落的主要原因还是泄漏。泄漏来自两个方面:一是3SH安全制动器液压缸本身(活塞与缸孔间隙);二是控制阀。平支撑回路,虽然使用了顺序阀进行调节,以保持3SH安全制动器液压缸下腔适当的压力,支撑重物,不使其下落;而且换向用也采用了M型,封闭了油缸两腔油路。
4SH液压失效保护制动器液压缸活塞杆,材料各异,更换修理重新加工时,一般可采用45、40C、35CmMo等材料,并且在粗加工后进行调质。其硬度保持在229-285HB之间,根据需要可经高频淬火至符合要求。
450SH液压失效保护制动器液压缸内孔磨损情况导向套修理时,一般宜更换。但轻度磨损(在0.1mm以内)可不更换,只需用金相砂纸砂磨掉拉毛部位。,导向套一般是下端的单边磨损,磨损不太严重时,可将导向套旋转一个位置(如180°)重新装配后再用。
如何处理修理5SH液压失效保护制动器液压缸密封修理,原则上应全部换新,换新前应先查明原来的密封破损原因,以免再次以同样原因损坏密封。
由于3SE电磁失效保护制动器缸体孔,与柱塞外径相配长度不长,因而可用镶嵌内套的方法修复。所镶内套选用耐磨损材料,例如锡青铜、耐磨铸铁、不锈钢等。不锈钢耐酸碱、耐腐蚀,用它做衬套可免去所镶套的内孔表面处理问题。工艺:拆卸一两端分别平头倒内外角一粗镗油缸内孔(尺寸与所镶内套的外径尺寸,保证为轻压配)一一镗床镗内孔、滚压至尺寸即可。
4SE电磁失效保护制动器缸体孔的加工,一般在专门的深孔加工机床(钻镗床)上进行,如T2110-2150型钻镗床,也可在普通车床上进行。机床主轴上装有夹具夹持缸体一端,主轴通过夹具将旋转运动和转矩传递给工件,工件另一端压力头(受油器)顶住
加工450SE电磁失效保护制动器缸体时当走刀至一定长度后,合金导向块才*起作用,它能减少塑料导向块的磨损,但起主导作用的还是塑料导向块,有关刀头,粗镗刀的刀尖对合金导向块在轴向位且必须有一个超前量,
5550SE电磁失效保护制动器一般可取0.25-0.3mm/r,切削速度对粗糙度影响不显著,一般可用80-100m/min,滚压走刀次数一般以两次为宜。表面粗糙度在Ra1.6~0.81m为宜。滚压头中的滚柱,增大其圆弧半径,一般可降低5550SE电磁缸体粗糙度,但滚压缸体表面冷硬层的深度就会减少,一般可用R=2mm,滚柱常用合金钢制成,经淬火其表面硬度为60-65HRC