当前位置:首页>开云网页版在线登录官网>风电制动器刹车片>
相关文章
RELATED ARTICLES风力发电机偏航滑动衬垫采用高分子材料制作而成,具有耐高温,高耐磨,自润滑功能,可在风力发电机极限偏航情况下保证不发生断裂,风力发电机偏航滑动衬垫可承受25Mpa的压力保证不发生断裂,可以保证风力发电机组安全对风偏航。
JHS风电偏航滑动衬垫采用高分子材料制作而成,具有耐高温,高耐磨,自润滑功能,可在风力发电机极限偏航情况下保证不发生断裂,JHS风电偏航滑动衬垫可承受25Mpa的压力保证不发生断裂,可以保证风力发电机组安全对风偏航。
SB540-A02偏航制动器摩擦片是用RP-01材料制作而成,RP-01是一种非常坚硬的黑色合成材料,其摩擦系数可以达到0.35-0.45,主要用于风力发电机偏航制动器制动,其优良的制动性能在装机中已经得到广泛认可,目前国内外偏航制动器摩擦片普遍采用RP-01材料,其优点在于不伤制动盘,偏航噪音小等特点被广泛应用
BSAB90-S-401风电偏航刹车片厂家铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。
风电偏航刹车片厂家铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。
风电偏航刹车片铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。
风力发电机偏航刹车片更换方法铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。
风电偏航刹车片更换周期铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。